Ferrier

"Nous avons Achetez une cajette de melon Charentais jaune de votre etablissement ..Tout sauf le goût du melon..En tant que professionnel vous n êtes pas sérieux. C est a vous de vérifier ce que vous vendez.."

"Leurs documents, sans échange – palettes techniques bleues, à charger soi-même, je n'ai pas vu les toilettes. 2103 A – code d'entrée et de sortie de l'entrepôt. Au dernier carrefour, avant le déchargement, il y a un panneau « 19 tonnes ». Continuer plus loin, plus de 10 km, puis revenir après l'entreprise. Reprendre cette rue. Avant le passage à niveau, il y a un panneau « 19 tonnes », puis un pont. En camion, il faut emprunter une route et demie, puis une rue étroite. Comme vous êtes entré, prenez une déviation. Le dernier périphérique avant l'entrée mène à gauche, il y a un panneau et un pont. Si vous tournez à droite au périphérique, vous tomberez sur des garages, mais il y a de la place pour faire demi-tour. Au périphérique, tout droit, puis il y aura un virage à gauche ; nous n'y allons pas. Le panneau indique un tunnel de 2,2 mètres de haut. Continuer et sortir de la ville à gauche. C'est comme ça que j'ai conduit. Et en revenant du chargement vers la gauche et non vers la droite, il y a un panneau 16 tonnes - sinon l'essieu avant du tracteur ne pèse que 25 tonnes."

"En bref, le chargement est très long. Le chargement a commencé à 15 h. À mon arrivée, on m'a dit d'attendre jusqu'à 17 h."

" Personnel malin, ils chargent les voitures de France, mais pour les voitures d'autres pays, ils prétextent que la cargaison n'est pas encore prête et la traînent jusqu'à la fin des heures de travail. Vous devez le charger vous-même."

"Expéditeurs professionnels"

" La splendeur de la pureté "

" Excellent "

"Je n'y étais pas"

" trois bons "

"Correct pour déchargement"